Kan ons stroomnetwerk de elektrificatie van vervoer wel aan?

Van alle nieuw ingeschreven wagens was 66 procent vorig jaar elektrisch of op zijn minst hybride. De opkomst van elektrisch rijden is dus nog steeds in volle gang en dus zal er de komende jaren alleen maar meer geladen worden. De grote vraag is daarbij echter of het Belgische elektriciteitsnetwerk klaar is voor die extra belasting. Of dreigen er hier soms toestanden zoals die er in Nederland al zijn? Mobility Energy Magazine zocht het uit en ging daarvoor in gesprek met diverse experts.

Waarom stellen we onszelf eigenlijk de vraag of het stroomnet de extra vraag aankan? Omdat het in Nederland dus een kwestie is die voor veel hoofdbrekens zorgt. Op verschillende plekken is er bij onze Noorderburen onvoldoende capaciteit op het elektriciteitsnet om nieuwe afnemers aan te sluiten. Bedrijven hebben daar last van en ook laadstations strijden mee om de beperkt beschikbare aansluitingen. De kabels in het netwerk hebben soms de niet de vereiste capaciteit om voldoende laadvermogen ter beschikking te stellen. Het gevolg daarvan is netcongestie, waarbij de zaken in toenemende mate vastlopen. Steeds vaker vragen netbeheerders aan eigenaars van elektrische auto’s om niet op te laden tussen vier uur ’s middags en negen uur ‘s avonds. En sommige nieuwbouwwijken worden zelfs niet aangesloten op het net.