Tegen eind dit jaar

Vlaanderen belooft snelladen op maximaal 25 kilometer afstand van snelweg

Vlaanderen werkt aan de uitbreiding van zijn laadinfrastructuur. Shutterstock, 2025

Eind 2025 vind je op maximaal 25 kilometer afstand (ultra)snelladers langs of vlakbij Vlaamse snelwegen. Dat belooft de Vlaamse overheid Tegen 2027 moeten op minstens dertien locaties aan snelwegen ook laadvoorzieningen voor elektrische vrachtwagens en bussen komen.

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) installeert samen met zijn concessiehouders aan een hoog tempo elektrische laadinfrastructuur langs grote verkeersassen. Zo ondersteunt het de transitie naar een emissievrij wagenpark.

“Vandaag kunnen bestuurders op 108 locaties langs of in de buurt van snelwegen hun wagen opladen, zoals op carpoolparkings en dienstenzones. Tegen eind 2025 komen er nog 25 nieuwe locaties bij, wat het totaal brengt op 133,” zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder. “Ook maken we werk van laadcapaciteit voor e-trucks, essentieel voor onze regio als logistieke draaischijf.”

Elke 25 kilometer

Concessiehouders installeren niet enkel de laadvoorzieningen, ze exploiteren en onderhouden ze ook. “Als overheid zorgen we voor de locaties en creëren we de randvoorwaarden, maar de investering, opbrengsten en risico’s zijn voor de private partners,” vult de minister aan.

Aan dit tempo haalt de wegbeheerder zijn doelstelling om tegen eind 2025 elke 25 kilometer laadinfrastructuur aan snelwegen te installeren. Vroeger dan voorzien haalt Vlaanderen zo ook de Europese doelstelling, die stelt dat op het zogenaamde kernnet van autosnelwegen minstens om de zestig kilometer elektrisch snelladen mogelijk moet zijn.

Ook voor vrachtwagens en bussen

In Peutie opende in februari ook de eerste twee laadlocaties voor vrachtwagens en bussen. Voor het einde van 2027 volgen nog elf andere plekken die ofwel via oproepen van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken gerealiseerd worden, ofwel deel uitmaken van de renovatie van snelwegparkings. Het gaat om Everberg op de E40 in beide richtingen, Walshoutem op de E40 richting Brussel, Marke op de E17 in beide richtingen, Ranst op de E34 in beide richtingen, Hoegaarden op de E40 richting Luik, Boutersem op de E40, richting Brussel en Gentbrugge op de E17 in beide richtingen.

Lees ook:

Auteur: Matthieu Van Steenkiste