La station de recharge du futur offre expérience et confort

L’émergence d’installations de recharge pour les voitures électriques conduit à une offre de commodité différente et donc à une nouvelle source de revenus pour les centrales électriques. En effet, les conducteurs de VE sont beaucoup plus susceptibles d’acheter dans les magasins que les personnes qui font le plein de carburant.

Il s’avère qu’environ 40 % des conducteurs de VE achètent quelque chose dans un magasin pendant que leur voiture est en train de se recharger, alors que seulement 10 % environ de tous les conducteurs de véhicules à carburant font un achat pendant qu’ils font le plein de leur voiture. Une station de recharge offre donc au magasin la possibilité de générer davantage de revenus. Il est certain que la gamme d’équipements de recrutement pour les conducteurs de VE continuera à s’élargir et à évoluer, notamment grâce à une évaluation continue. À l’avenir, les stations de recharge rapide voudront de plus en plus se distinguer les unes des autres en offrant des services, y compris, bien sûr, en plus du wifi gratuit, des produits pour rendre l’expérience encore plus amusante, sociable et pratique pour les clients pendant leur arrêt sur la route. L’expérience globale est primordiale.

Restaurant, terrasse ou jardin

La recharge de la voiture électrique prend un peu plus de temps et se prête parfaitement à la prise d’un repas. Il n’est donc pas surprenant que les chaînes de restauration rapide s’associent aux stations de recharge rapide. Le tout premier restaurant McDonald’s belge à disposer d’une station de recharge rapide Q8 se trouve à Heusden-Zolder. Là, 12 voitures peuvent se recharger simultanément avec une capacité de charge allant jusqu’à 400 kW. Une voiture moyenne dotée d’une batterie de 50 kWh peut y être rechargée à 80 % en 15 à 20 minutes. De quoi prendre un repas au restaurant ou se reposer sur la terrasse.

La chaîne de restauration rapide McDonald’s ajoute des chargeurs rapides à ses plus de deux cents stations de recharge existantes dans les restaurants, en collaboration avec Q8 et Storm. Ensemble, ces parties recherchent de bons emplacements pour construire ces stations. L’objectif est d’ouvrir des dizaines de stations de recharge rapide dans les restaurants McDonald’s en Belgique et aux Pays-Bas au cours des cinq prochaines années.

Faire ses courses ou prendre un café

Les principaux acteurs du marché de la mobilité étendent leurs concepts de commodité dans les stations-service aux voitures électriques à recharge rapide. En effet, ils souhaitent que les clients puissent prendre un café, manger ou faire des courses pendant qu’ils rechargent leur véhicule. Au cours des cinq prochaines années, Q8 et Storm construiront jusqu’à 200 nouvelles stations de recharge rapide à des endroits visibles et facilement accessibles dans toute la Belgique, tant sur les grands axes de circulation qu’à proximité des centres urbains. Des boutiques et des restaurants en libre-service sont prévus dans la moitié de ces stations. Les quatre premières stations ont ouvert leurs portes à Paal-Beringen, Kampenhout, Aalter et Waasmunster. Des stations de recharge rapide avec boutique et restaurant suivront bientôt à Stekene, Tongres et Waregem, entre autres.

Les études montrent que les visiteurs des stations-service autoroutières ont de plus en plus besoin d’installations de qualité pour profiter au maximum de leur temps d’attente ou de leur pause. Les stations de recharge répondent à cette demande en proposant des toilettes dont la qualité est essentielle. Fastned a donc conclu un partenariat stratégique avec One Hundred Restrooms, dans le but d’offrir aux utilisateurs de VE et à tous les autres usagers de la route en Europe une pause confortable grâce à des toilettes. Grâce à leur conception durable et centrée sur l’utilisateur, les toilettes permettent aux voyageurs de se détendre et de poursuivre leur route avec une énergie renouvelée.

La première de ces toilettes sera inaugurée à Brecht, dans la province d’Anvers, à la fin du mois de mars. Une dizaine de ces sites devraient être réalisés en Belgique et aux Pays-Bas l’année prochaine. À long terme, des dizaines d’autres installations seront concernées, tant dans les Pays-Bas qu’au Royaume-Uni et en Espagne, et peut-être même dans d’autres pays.

Un atelier avec du personnel

L’année dernière, Fastned a lancé son tout premier restaurant en Europe, situé sur l’autoroute E19 près de Brecht, juste avant le passage de la frontière avec Breda. Cette implantation s’inscrit dans le cadre de la mission de la société de recharge rapide, qui consiste à accélérer la transition vers la conduite électrique. L’entreprise souhaite toujours offrir à ses clients la meilleure expérience de charge, et l’idée est que de tels points de restauration ne peuvent pas manquer. Il ne s’agit pas seulement de pouvoir recharger la voiture aussi agréablement et rapidement que possible, mais aussi de pouvoir se détendre, utiliser les toilettes et commander quelque chose de savoureux sur place ou sur la route. La vision durable se reflète dans la conception de l’agence, qui utilise beaucoup de bois et de verre. Le bâtiment est également très économe en énergie et produit en partie sa propre énergie grâce à une pompe à chaleur et à des panneaux solaires sur le toit vert.

L’ouverture de la première boutique et du premier restaurant Fastned est une étape importante vers les « stations-service autoroutières du futur » imaginées par l’entreprise : des parkings autoroutiers dotés de tous les équipements nécessaires aux conducteurs électriques, sans approvisionnement en combustibles fossiles.
Palais de la recharge

En Allemagne et ailleurs, il existe déjà des salons confortables – avec climatisation et bornes de recharge pour ordinateurs portables et téléphones, entre autres – qui invitent les conducteurs à s’attarder. Grâce à cette offre de plus en plus large, on peut progressivement parler de véritables « palais de la recharge » pour les voitures électriques dans toute l’Europe.

Et les possibilités sont infinies. Les véritables distributeurs de pizzas, où le plat est prêt en quatre minutes, se multiplient également. Il en va de même pour les distributeurs automatiques de snacks et de café, ainsi que pour les services postaux. Les centres énergétiques font également leur apparition. La station de recharge se transforme ainsi de plus en plus en un nouveau point névralgique durable. L’idée est d’intégrer les installations de recharge dans une infrastructure plus large où la production et l’utilisation d’énergie se font au niveau local. Cela permet de réduire la pression sur le réseau énergétique central existant et de créer de l’espace pour charger davantage de véhicules électriques.

Lavage de voitures

La visite d’une station de lavage constitue également une invitation pour le conducteur de VE, comme c’est déjà le cas pour le conducteur d’une voiture à essence ou diesel. Certains exploitants de stations de lavage autorisent la recharge après le lavage, généralement dans un bac de lavage, près des aspirateurs (gratuits). Par ailleurs, un VE peut entrer en toute sécurité dans la station de lavage, car tous les composants électriques sont bien protégés et couverts et peuvent donc être lavés de la même manière que ceux d’une voiture à moteur à combustion interne.