TNO étudie le potentiel de l’hydrogène vert pour les transports

L’organisme de recherche indépendant TNO a étudié le potentiel de l’hydrogène vert pour les transports dans un rapport. Il présentera ses conclusions à la fin du mois.
L’étude a notamment mis en balance les méthodes de raffinage et les méthodes d’utilisation directe et a examiné les impacts économiques et environnementaux. L’analyse fait partie de la réponse des Pays-Bas à la directive révisée sur les énergies renouvelables, qui exige que le secteur des transports dans les différents États membres de l’UE obtienne au moins 5,5 % de son énergie à partir de biocarburants avancés et de carburants renouvelables non organiques (RFNBO) d’ici à 2030. Avec un sous-objectif RFNBO ambitieux d’environ 5,5 PJ d’ici 2030, le gouvernement néerlandais se place à l’avant-garde de la transition vers l’hydrogène en Europe.
Dans ce contexte, l’étude de TNO vise à examiner les facteurs de correction appropriés pour les différentes méthodes de déploiement de l’hydrogène dans le secteur des transports. Dans le domaine des transports, le ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de l’eau souhaite donner la priorité à l’utilisation directe de l’hydrogène plutôt qu’aux applications de raffinage, car cette approche peut permettre de réduire davantage les émissions de gaz à effet de serre.
Crucial pour les objectifs climatiques
Le rapport devrait contribuer au développement de l’infrastructure de l’hydrogène aux Pays-Bas. Ce faisant, TNO souligne que la transition vers des transports fonctionnant à l’hydrogène nécessite un examen minutieux des méthodes de production, des économies d’échelle et des innovations technologiques. L’organisation présentera ses conclusions lors d’un webinaire spécial le 20 février 2025. Ce webinaire portera sur les véhicules lourds à zéro émission et sur leur rôle dans la décarbonisation des transports. Le transport routier de marchandises reste l’un des secteurs les plus polluants en Europe, ce qui rend la transition vers l’hydrogène vert cruciale pour atteindre les objectifs climatiques de l’Europe.
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