L’Europe veut plus de stations de recharge et de points de ravitaillement en hydrogène le long des autoroutes
Une borne de recharge tous les soixante kilomètres sur chaque autoroute européenne et une station-service d’hydrogène tous les deux cents kilomètres. C’est ce que l’Europe souhaite voir se réaliser dans les années à venir.
Ces intentions sont le résultat d’un accord conclu la semaine dernière entre le Parlement européen et les États membres. La nouvelle loi devrait permettre d’augmenter le nombre de points de recharge et de ravitaillement. Cette décision fait suite à un accord antérieur sur l’interdiction des voitures à essence en 2035, qui a néanmoins été conclu entre la Commission européenne et les États membres après de longues discussions.
La décision exige que des stations de recharge publiques soient présentes le long de toutes les autoroutes européennes d’ici à la fin de 2027, avec une distance maximale de 60 kilomètres entre chacune d’entre elles. L’Europe veut également davantage de stations de remplissage d’hydrogène, principalement destinées au transport de marchandises. D’ici à 2030, les camions devraient trouver un point de ravitaillement tous les 200 kilomètres.
Un défi de taille
« La recharge, et en particulier la recharge rapide, doit être aussi facile que le ravitaillement en carburant. Ce n’est qu’à cette condition que l’on pourra convaincre les consommateurs. À court terme, le nombre de stations de recharge en Europe doit commencer à augmenter, jusqu’à être multiplié par quatre en deux ans », explique la rapporteuse néerlandaise Caroline Nagtegaal (VVD). Elle ajoute que le rôle de pionnier des Pays-Bas dans le domaine des stations de recharge ne doit pas conduire à l’autosatisfaction. « Nous avons un énorme défi à relever en termes de capacité du réseau. Comment pouvons-nous garantir que toutes ces bornes de recharge et voitures électriques soient alimentées en électricité si la pression sur le réseau augmente ? Nous devons travailler avec les opérateurs de réseau et poser des câbles plus épais vers et depuis les points de recharge.
L’Europe a débloqué 1,5 milliard d’euros pour permettre aux entreprises de répondre aux nouvelles exigences. « Ce n’est pas beaucoup d’argent si l’on considère la tâche à accomplir », a déclaré M. Nagtegaal, « mais nous espérons que le marché s’en chargera ».
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