La Flandre promet une recharge rapide à 25 kilomètres maximum de l’autoroute
D’ici à la fin 2025, vous trouverez des chargeurs (ultra)rapides le long ou à proximité des autoroutes flamandes, à une distance maximale de 25 kilomètres. C’est ce que promet le gouvernement flamand. D’ici 2027, des installations de recharge pour les camions et les bus électriques devront également être installées à au moins 13 endroits le long des autoroutes.
En collaboration avec ses concessionnaires, l’Agence des routes et de la circulation (AWV) installe rapidement des infrastructures de recharge électrique le long des principaux axes de circulation. Elle soutient ainsi la transition vers un parc automobile à zéro émission.
« Aujourd’hui, les conducteurs peuvent recharger leur voiture à 108 endroits le long ou à proximité des autoroutes, tels que les parkings de covoiturage et les zones de service. D’ici à la fin de 2025, 25 nouveaux emplacements seront ajoutés, ce qui portera le total à 133 », a déclaré la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Annick De Ridder. « Nous travaillons également sur la capacité de chargement des camions électriques, essentielle pour notre région en tant que centre logistique.
Tous les 25 kilomètres
Les concessionnaires ne se contentent pas d’installer les installations de recharge, ils en assurent également l’exploitation et l’entretien. « En tant que gouvernement, nous fournissons les emplacements et créons les conditions préalables, mais l’investissement, les revenus et les risques incombent aux partenaires privés », ajoute le ministre.
À ce rythme, l’autorité routière atteindra son objectif d’installer une infrastructure de recharge tous les 25 kilomètres sur les autoroutes d’ici à la fin de 2025. Plus tôt que prévu, la Flandre atteindra donc également l’objectif européen, qui stipule que sur le réseau principal d’autoroutes, la recharge électrique rapide doit être possible au moins tous les 60 kilomètres.
Également pour les camions et les bus
À Peutie, les deux premiers points de recharge pour les camions et les bus ont également été inaugurés en février. Onze autres sites suivront avant la fin de l’année 2027, réalisés dans le cadre d’appels d’offres du ministère de la Mobilité et des Travaux publics ou dans le cadre de la rénovation de parkings autoroutiers. Il s’agit d’Everberg sur l’E40 dans les deux sens, de Walshoutem sur l’E40 en direction de Bruxelles, de Marke sur l’E17 dans les deux sens, de Ranst sur l’E34 dans les deux sens, de Hoegaarden sur l’E40 en direction de Liège, de Boutersem sur l’E40, en direction de Bruxelles et de Gentbrugge sur l’E17 dans les deux sens.
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